無人機駕駛培訓-截止到2019年5月26日，無人機實名登記統(tǒng)計情況報表

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無人機駕駛培訓-截止到2019年5月26日，無人機實名登記統(tǒng)計情況報表

發(fā)布日期：2019-05-29 作者：點擊：

無人機駕駛培訓-截止到2019年5月26日，無人機實名登記統(tǒng)計情況報表

按照《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》，自 2017 年 5 月 16 日起，為加強民用無人駕駛航空器(以下簡稱民用無人機)的管理，對民用無人機擁有者實施實名制登記。本管理規(guī)定適用于在中華人民共和國境內(nèi)最大起飛重量為 250 克以上(含 250 克)的民用無人機。自 2017 年 6 月 1 日起，民用無人機的擁有者必須按照本管理規(guī)定的要求進行實名登記。2017年 8 月 31日后，民用無人機擁有者，如果未按照本管理規(guī)定實施實名登記和粘貼登記標志的，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，其無人機的使用將受影響，監(jiān)管主管部門將按照相關(guān)規(guī)定進行處罰。

無人機行業(yè)的從業(yè)者都知道，走完了適航審定這一關(guān)，僅僅相當于我們拿到了“身份證”，要想在實際應用中作業(yè)，還需要申請空域，合法飛行。而一旦飛機起飛，就超出了適航司的管理范圍，要參照飛行標準司的要求。適航司與飛標司同隸屬于民航局，兩者職責不同：適航審定司主要負責無人機的生產(chǎn)許可、合格審定、產(chǎn)品的注冊和管理等。而飛行標準司負責管理的范圍比較廣，包括無人機的飛行標準制定、無人機駕駛?cè)藛T的標準制定、無人機駕駛駕駛員培訓機構(gòu)的審查和認定等。

據(jù)統(tǒng)計，截止到2019年5月26日，無人機實名登記數(shù)量共計330034架，注銷45995架。4月份新增注冊8631架，平均每日新增注冊約288架。

截止到2019年5月26日，無人機實名登記系統(tǒng)擁有者注冊用戶達310218個，其中個人用戶274959個，企業(yè)、事業(yè)、機關(guān)法人單位用戶35232個。4月份新增擁有者注冊賬戶7216個，其中新增個人6102個，新增單位1114個。

截止到2019年5月26日，國內(nèi)無人機廠家、國外無人機代理商注冊用戶共計1353家，4月份新增企業(yè)36家，分屬于23個省、5個自治區(qū)和4個直轄市。其中廣東省、北京市、山東省、江蘇省、河南省、四川省無人機廠家數(shù)量最多，分別為214家、136家、115家、105家、90家和77家。

　　附錄：無人機實名登記信息統(tǒng)計

　　1.按照用途統(tǒng)計的無人機實名登記數(shù)量

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