無人機(jī)駕駛培訓(xùn) —— 一件事告訴你“黑飛”有多嚴(yán)重！

發(fā)布日期：2019-07-09 作者：點擊：

無人機(jī)駕駛培訓(xùn) —— 一件事告訴你“黑飛”有多嚴(yán)重！

2018年2月7日，中部戰(zhàn)區(qū)某雷達(dá)站警報聲驟然響起，中部戰(zhàn)區(qū)聯(lián)指中心接到報告后，立即啟動、指揮戰(zhàn)機(jī)迅即往事發(fā)地點查證，又聯(lián)合河北警方展開行動。究竟發(fā)生了什么，導(dǎo)致戰(zhàn)備狀態(tài)連續(xù)升級？讓我們一起回顧這驚心一幕！原來，“不明飛行物”是一架固定翼無人機(jī)，操控者是北京某航空有限公司的金某，他同唐某等4人驅(qū)車至河北省唐山市古冶區(qū)范各莊一空曠地帶，將飛行器組裝、測試后，迅速升空，在1000米高度，對礦區(qū)進(jìn)行航空測繪。4人不但都不具備操控?zé)o人機(jī)資質(zhì)，更是沒有按規(guī)定提前申報飛行計劃，屬于典型的“黑飛”行為。

無人機(jī)駕駛培訓(xùn)

這次的“黑飛”，嚴(yán)重擾亂空中管理秩序，導(dǎo)致多架次民航飛機(jī)避讓延誤。最終，唐某、金某等4人被依法判處有期徒刑1年，緩刑1年，付出了相應(yīng)的法律代價。由此可見，隨著我國航空器數(shù)量的急劇增加，國家對于無人航空器的管理也日趨完善。目前，國家正積極向社會樹立無人機(jī)須持照飛行的意識，加強(qiáng)無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)力度，從源頭力爭杜絕黑飛事件！

什么樣的無人機(jī)必須持證飛行？

我國飛行的所有航空器是由中國民用航空局管理，民航局規(guī)定，視距內(nèi)運行的空機(jī)重量大于7公斤以及在隔離空域超視距運行的無人機(jī)需考取無人機(jī)駕駛員執(zhí)照，否則以黑飛論處。

駕駛無人機(jī)應(yīng)該考什么證？

目前,無人機(jī)相關(guān)領(lǐng)域的常見證書有民航無人機(jī)駕駛員執(zhí)照、AOPA無人機(jī)駕駛員合格證和ASFC航模飛行員執(zhí)照，這三個無人機(jī)相關(guān)的證書都有什么區(qū)別，下面為大家詳細(xì)介紹一下。

民航無人機(jī)駕駛員執(zhí)照

無人機(jī)駕駛員執(zhí)照是由中國民用航空局下發(fā)的電子執(zhí)照，是目前最權(quán)威的執(zhí)照，分為視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員和教員三個等級，可直接考取，也可遞進(jìn)式考取。

合辦無人機(jī)專業(yè)

AOPA無人機(jī)駕駛員合格

AOPA駕駛員合格證是由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA-China)頒發(fā)的實體證件，種類及權(quán)利與民航局頒發(fā)的電子執(zhí)照相同。

體驗無人機(jī)

ASFC航模飛行員執(zhí)照

此執(zhí)照是由中國航空運動協(xié)會頒發(fā)的遙控航空模型飛行員執(zhí)照，僅用于航模類的駕駛，不得用于商用及申請空域。擁有ASFC證書的學(xué)員如想駕駛無人機(jī)，則需另考無人機(jī)駕駛執(zhí)照。

穿越訓(xùn)練用無人機(jī)

證書用途的詳細(xì)對比

航拍無人機(jī)

哪里能考無人機(jī)執(zhí)照？

東莞市易飛無人機(jī)培訓(xùn)基地?fù)碛卸嗝襟w課室、多功能報告廳、超大體育館內(nèi)場及外場，擁有無人機(jī)培訓(xùn)室、無人機(jī)科技研發(fā)室及無人機(jī)產(chǎn)品銷售中心，公司環(huán)境優(yōu)美，飯?zhí)谩⑺奚嵋粦?yīng)俱全。同時，為顧及學(xué)員想要兼顧電子與實體雙證，東莞市易飛無人機(jī)還實行“一試雙證” 政策，即考一次試，可同時領(lǐng)取無人機(jī)駕駛員執(zhí)照和AOPA合格證。總歸，一定要擦亮雙眼，不要掉進(jìn)山寨訓(xùn)練組織坑里了。易飛無人機(jī)訓(xùn)練中心期待您的蒞臨和咨詢。