東莞無人機駕駛培訓和無人機系統的概念

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東莞無人機駕駛培訓和無人機系統的概念

發布日期：2021-12-08 作者：點擊：

　　東莞無人機駕駛培訓和無人機系統的概念

　　無人機的概念準確表達應分為無人機和無人機系統兩個內容。

　　無人機( Unmanned Aircraft , UA),是由控制站管理 (包括遠程操縱或自主飛行)的航空器,也稱遠程駕駛航空器( Remotely Piloted Aircraft, RPA)。文也常用UAV的縮寫( Unmanned Aerial Vehicle)。一般所說的無人機是無人駕駛飛機的簡稱。但也有飛行自動控制、搭載乘客的無人機,采用無人機的多旋翼結構,載人飛行。

　　無人機系統( Unmanned Aircraft System , UAS) , 也稱遠程駕駛航空器系統( Remotely Piloted Aircraft Systems , RPAS) , 是指由無人機、相關控制站、所需的指令與控制數據鏈路以及批準的型號設計規定的任何其他部件組成的系統。

　　出于不同平臺結構,無人機包括無人直升機、固定翼飛機、多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機等,用于不同領域。廣義地看無人機也包括臨近空間飛行器( 20-100km空域) , 如平流層飛艇、高空氣球、太陽能無人機等。

　　無人機結構簡單、使用成本低 ,更適用于有人飛機不宜執行的任務,如危險區域的地質災害調查、空中救援指揮和環境遙感監測。

　　無人機與航空模型有著千絲萬縷的聯系。航空模型從機體空氣動力學外形, 到動力、無線遙控等各方面都為無人機打下了堅實的基礎。近年來無人機的發展走向更多功能化、可控的新領域,已拉開了與航模的距離。-般認為兩者的區別,航模只能在視距范圍內飛行,且職能用作表演、訓練、比賽,并沒有可自動飛行的飛行控制系統，沒有相機、藥箱、武器等任務載荷,不能實現圖視頻、遙感、載物等多任務功能。也就是說,除去飛控和任務載荷，純手控在視距內飛行的飛行器就是航模。

　　為方便和簡化敘述,本書中在不會引|起歧義的條件下,有時用“無人機”代表無人機(UA、UAV )和無人機系統(UAS )兩個概念。

東莞無人機駕駛培訓